Partoj kaj komponantoj: Iom post iom diferencitaj, temigante la emerĝantan pliigan merkaton kaj la industrian ĉenon de Tesla
1.1 Tradiciaj aŭtomobilaj partoj estas premataj, kun la sektoro de aŭtomobilaj partoj ĉe ĝia plej malalta taksado en jardeko. Trenita de la tradicia aŭtomerkata malhaŭso, tradiciaj kompanioj de aŭtomobilaj partoj sendas premon. Investa logiko estas ekkapti la laŭfluajn klientojn + novan energian / inteligentan kondukadon en du investlinioj. La ligado de komponentoj al altkvalitaj klientoj kaj profundigo de kunlaboro povas mildigi la malpliiĝon de rendimento kaŭzita de la industria malhaŭso. Krome, teknologiaj gvidantoj atendas plibonigi negocan potencon kaj rikolti mezan kaj longtempan kreskon en la "tri transformoj".
1.2 Pliigu la koncentriĝon de novaj energiaj aŭtomobilaj partoj, kaj fokusiĝu al termika administrado kaj alttensiaj drataj jungilaraj industrioj. La nova sub-industria provizoĉeno de novaj energiaj veturiloj kiel la fokuso de investo. Post kiam la produktado kaj vendo de kontraŭfluaj oemoj plu pliboniĝas, pro kostokontrolo, ekzistas risko, ke la malneta profita marĝeno de komponentaj fabrikantoj malpliiĝu, sed iuj entreprenoj povas kompensi ĝin per la skala avantaĝo atingita de amasa produktado kaj vendo.
1.3 Investaj prioritatoj en 2019: industria ĉeno de Tesla. Tesla rapide antaŭenpuŝos la ĉinan merkaton kaj konstruos parton de la produkta linio Modelo 3 en Ŝanhaja Lingang en 2019. Ĝi planas uzi la lokan aĉetadan kaj vendan reĝimon, kiu povas revigligi grandan nombron da enlandaj partaj provizantoj. Ankaŭ plenigos la enlandan produktan linion de 250 ~ 400 mil juanoj. Samtempe ekzistas ankaŭ riskoj de malpli granda malneta marĝeno kaj disvolviĝo de Tesla de dua provizo. Por eblaj provizantoj, novaj partoprenantoj en la provizoĉeno de Tesla povas atingi puran pliigan rendimenton; Krome aliro al la proviza ĉeno de Tesla signifas eblan rekonon de internaciaj kaj enlandaj novaj energiaj OEMoj, rezultigante pliajn novajn mendojn.
Afiŝa tempo: 10-Dec-2020